Ny produkt · PartsFlow365 · piloter startar
Bildemonteringens verktyg: från donatorbil till sålda delar
En bildemonterings resultat avgörs av tre beslut: hur mycket bilen är värd att bjuda på, vilka delar som demonteras och till vilket pris de listas. PartsFlow365 svarar på alla tre med samma fordonsspecifika data som PartsFinder365, PartsProcure365 och PartsFlow365 redan bygger på: hela bilens OE-dellista från registreringsnumret, efterfrågan från nätverkets verkliga sökningar och Finlands fordonspark.
- 30 s
- budintervall för en bil med registreringsnumret
- Topp 25
- demonteringslista efter förväntad marginal, inställning 10–100
- VOH
- kvalitetsklass A1–C3, kompatibel med marknadsplatserna
- Del
- strålkastare, vänster · OE-nummer och varianter
- Rekommenderat pris
- intervall och konfidensnivå
- Försäljningssannolikhet
- 12 mån, från nätverkets efterfrågan
- Förväntad marginal
- pris − demontering − hyllplats
- Skickklass
- VOH A1–C3, demonteraren bekräftar
- Beslut
- demontera · lämna i bilen
Vad bildemonteringen får
Tre beslut med data, inte gissningar
PartsFlow365 täcker bildemonteringens kedja från inköp till försäljning. Allt bygger på samma fordonsspecifika datagrund som DropGears övriga produkter använder.
Budintervall för bilen på 30 sekunder
Registreringsnumret räcker: hela bilens OE-dellista, förväntad delförsäljning på 12 månader, demonteringsarbete, lagring och skrotvärde. Resultatet är alltid ett intervall med konfidensnivå, aldrig en enda exakt siffra.
Demonteringslista topp N
Delarna i ordning efter förväntad marginal. OE-nummer, position, sammanställningsbild och variant för varje rad, samt märkningen "lämna i bilen" för delar som inte lönar sig att demontera.
Pris med motivering
Rekommenderat pris som intervall: ankare från den nya delens pris eller ett referensvärde, skickklass, efterfrågan och konkurrens. Rabattsteg efter hylltid och ett golvpris som man inte bör gå under.
Katalogisering på golvet
Telefonen fotograferar delen, identifierar den och läser gjutnumret. Utrustningsnivån beräknas från en checklista, skicket föreslås och demonteraren bekräftar. Bilderna blir samtidigt listningsbilder.
Försäljning även i PartsFinder365-nätverket
Bildemonteringen är leverantör på plattformen. Den begagnade delen visas i verkstädernas och grossisternas sökningar med OE-matchning bredvid nya delar: skick, kilometer, bild, garanti och plats.
Efterfrågan från verklig data
PartsFinder365-nätverkets sökningar och Traficoms fordonspark visar vilka delar som efterfrågas och hur många likadana bilar som rullar. Genomförda affärer kalibrerar prissättningen.
Bildemonteringens arbetsflöde
Från inköp till försäljning i sex steg
Varje steg ger nästa ett färdigt underlag. Inköpsbeslutet fattas med samma verktyg redan innan bilen står på gården.
Inköp
Registreringsnummer eller VIN på auktionen eller i försäkringsbolagets erbjudande: budintervall och konfidensnivå direkt, antagandena kan ändras på raden.
Mottagning
Bilen och bilderna registreras. Den lagstadgade skrotningsprocessen sköts som förut, verktyget ersätter den inte.
Demonteringsbeslut
Topp N-listan visar vilka delar som demonteras och i vilken ordning. Slitdelar och olönsamma delar lämnas i bilen.
Katalogisering
Bilden identifierar delen och gjutnumret, VOH-utrustningsnivån beräknas från checklistan, skicket bekräftas och hyllplatsen sparas.
Prissättning
Rekommenderat pris som intervall med motivering för tre skickklasser. Demonteraren godkänner eller ändrar; inget publiceras utan bekräftelse.
Försäljning och omsättning
Delarna till PartsFinder365-nätverket, den egna webbutiken och marknadsplatserna som kompatibla flöden. Hylltid, ändrad efterfrågan och visningar uppdaterar priset.
Användarens väg
Med telefonen i handen i demonteringshallen
Katalogiseringen sker där delarna finns. Samma bildigenkänning som PartsFinder365 använder för registreringsnummer och delar identifierar den demonterade delen och jämför den med raden i demonteringslistan.
- Registreringsnumret eller VIN fotograferas, bilen och dellistan hämtas i bakgrunden
- Ett klick på delen öppnar sammanställningsbilden med delen markerad
- Bilden av den demonterade delen bekräftar att det är rätt del och variant
- Skicket föreslås, och priset visas även för bättre och sämre skickklass
- Artiklarna till CSV-listning eller gränssnitt med marknadsplatsernas kolumner
- Identifiering
- bild → del och OE-nummer
- Utrustningsnivå
- A · lås, klädsel, spegel ingår
- Skick
- 2 normalt · förslag bekräftat
- Lackkod
- LD7X · stämmer
- Pris
- klass 1 · 2 · 3 sida vid sida
- Hyllplats
- B-14
Exempelbil
Demonteringslista för en verklig bil
En Škoda Superb III Estate 1.4 TSI (2017) kördes genom PartsFlow365-demon med befintlig data. Hela bilens lista innehöll 6 417 delrader, av vilka demonteringsvokabulären identifierade 97 säljbara delar. Nedan toppen av demonteringslistan.
| Del | Position | Rekommenderat pris € | Försäljningssannolikhet 12 mån | Förväntad marginal € | Demontering h |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor (komplett) | 2 034 | 52 % | 747 | 4,0 | |
| Växellåda (DSG) | 1 356 | 45 % | 381 | 3,0 | |
| Dörr | fram vänster | 508 | 46 % | 168 | 0,6 |
| Turboaggregat | 542 | 44 % | 150 | 1,0 | |
| Motorhuv | 452 | 46 % | 149 | 0,5 | |
| Strålkastare | vänster | 330 | 55 % | 130 | 0,4 |
| Ytterbackspegel | vänster | 282 | 51 % | 107 | 0,2 |
| Baklucka | 452 | 35 % | 92 | 0,7 |
Exempelberäkning för demobilen. Priser och sannolikheter är modellens riktgivande uppskattningar som kalibreras mot bildemonteringens genomförda affärer. Topp 25-delarnas listpriser sammanlagt 11 421 €, förväntad försäljning på 12 månader 5 017 € och förväntad marginal 3 240 € före skrotvärde och transport.
Prissättning
Priset byggs alltid från en motivering
Marknadsplatserna tar inte ställning till priset. PartsFlow365 bygger det rekommenderade priset från ett ankare och visar var siffran kommer ifrån. Ankaret är det bästa tillgängliga: bildemonteringens egen genomförda affär, nätverkets affärer, den nya delens pris eller ett referensvärde för delar som inte finns som ny eftermarknadsdel.
- Skickklass och utrustningsnivå enligt VOH-klassificeringen, kilometer för de delar där de spelar roll
- Efterfrågefaktor från nätverkets sökningar och fordonsparken, konkurrensfaktor från andra listningar
- Alltid ett intervall och en konfidensnivå, aldrig en enda exakt siffra
- Rabattsteg efter hylltid och ett golvpris: demontering, hylla, listning, emballage och skrotvärde
- Ingen maskininlärning före tillräcklig affärshistorik: varje siffra kan spåras till en rad som kan visas för kunden
- Ankare
- ny del + lackering
- Skick och utrustningsnivå
- VOH A2
- Efterfrågan
- park 41 000 bilar, sökningar i nätverket
- Konkurrens
- 6 jämförelselistningar
- Rekommenderat pris
- intervall, medelhög konfidens
- Golv
- demontering + hylla + listning + skrot
Efterfrågan
Samma nätverk på båda sidor av affären
Verkstäder och grossister söker delar i PartsFinder365 med registreringsnumret. Sökningarna är en efterfrågeindikation för bildemonteringen, och bildemonteringens delar visas i samma sökningar som erbjudande.
Sökningar och fordonspark
Efterfrågefrekvens per delgrupp och modellfamilj: nätverkets sökningar i förhållande till Traficoms fordonspark.
Flaggan "ingen eftermarknadsdel"
En sökt del som inte finns som ny eftermarknadsdel, till exempel LED-strålkastare, styrenhet eller dörr: begagnat är enda alternativet och den starkaste prissignalen.
Brist på tillgänglighet
När den nya delen inte finns direkt stiger sannolikheten att den begagnade säljs.
Regional efterfrågan
Tunga delar som hämtas, som motorer, dörrar och rutor, viktas med områdets fordonspark.
Cirkeln sluts
Visningar, klick och affärer per del, skick och pris kalibrerar prissättningen mot verklig efterfrågan. Bildemonteringen ser: "din del visades 14 gånger, 2 affärer".
Ärlig gräns
Nätverkets data täcker de sökta delgrupperna. Efterfrågan på kaross, belysning och drivlina kompletteras med bildemonteringens egna affärer och marknadsurval.
Försäljningskanaler
Begagnad del bredvid nya
PartsFinder365 säljs till grossister som plattform, och grossisten bestämmer vilka leverantörer som öppnas. Bildemonteringen får en egen leverantörsidentitet och visas på plattformen som andra leverantörer. Matchningen görs på OE-nummer, inte på nivån "passar Golf VII".
- I sökresultatet markeringen begagnad, skickklass, kilometer, bild, garanti, plats och pris
- Kassa och fakturering färdiga för begagnade delar med marginalmoms
- Egen webbutik med sökning på registreringsnummer
- Kompatibla flöden till de vanligaste marknadsplatserna för begagnade delar
- För grossisten ett bredare utbud utan eget lager när den nya delen inte finns eller inte kan fås direkt
Vanliga frågor
Frågor om PartsFlow365
Vilka uppgifter behövs för att börja?
Vad betyder VOH-kvalitetsklassen?
Hur bildas priset?
Vilka delar listas inte?
Kan vi fortsätta på våra nuvarande marknadsplatser?
Hur kommer vi igång?
Vi kör den första donatorbilen igenom tillsammans
I piloten görs budintervall, demonteringslista och priser för er bil och kalibreras mot era affärer.